电商冲破上下游涉足快递：门槛低 利于分摊成本

　　5月30日消息，京东商城昨日对凤凰科技表示，快递业务经营许可资质正在办理之中，负责人透露，京东的快递为自建并非联合运营。而凡客对申请快递业务的消息也并未否认。

　　电商与快递行业是一直以来的上下游关系，电商企业为何选择在高成本低利润率，且举债建设仓储的情况下，将触角伸向快递业，激发他们的诱因是什么?

　　一位电商从业高层对凤凰科技透露，快递相比于仓储成本低，且收益见效快，且可以帮助分摊经营成本，未来快递业务将成为电商企业的标配。

　　电商涉足快递引快递公司不满

　　电商涉足快递的消息让传统快递行业人士不满，一名申通内部人士对凤凰科技表示，传统快递企业并不希望电商染指物流，这会损害批次之间的关系。

　　该人士认为，电商企业做物流是一种社会资源的浪费，业务体系并没有有机整合。“电商企业在快递运营方式上是不专业的，他们的搅局会加大快递成本。电商与快递公司的关系应该是协助的，而不应该是搅局彼此的领域。”

　　在交谈过程中，凤凰科技了解到，很多物流企业愿意与电商企业展开快递服务相关的合作，但对于电商做物流则是抗拒的。

　　凤凰科技就此采访了部分快递企业内部人士，大部分人表示不太看好物流商进入电子商务领域。

　　“我觉得我们自身对互联网运营是不专业的，包括人才储备、与传统业务的对接上都是欠缺的。这会影响快递服务本身的业务。”一位不愿透露姓名的快递业高层表示。

　　电商涉足快递有利于分摊成本

　　对于电商企业为何选择涉足快递，李成东认为，现有的快递服务难以满足用户的需求，而且在一线城市中自建快递的成本比第三方快递公司便宜，这也是电商企业对成本的控制。

　　据京东内部人士透露，内部关于自建快递业务经过多次讨论，曾一度意见不一，但是最终公司管理层下决心开拓快递业务，其原因就是京东对快递服务的要求较高，而且具备资源优势，快递作为多元化业务的有力补充可以降低亏损、平摊经营成本。

　　李成东称，电商做快递可能会冲击快递，而快递做电商不会影响电商，而且快递业务，能够增加品牌传播快递业务，更有广泛性。

　　他认为，快递目前尚处于粗放行业，门槛不高，电商的快递服务标准远高于传统快递，一旦做起来，对于优质用户的抢占，势必冲击传统快递公司。

　　他同时强调，电商布局快递需要注意的关键问题就是网店的分布。

　　另据一位长期与快递打交道的电商从业者表示，快递是大众需求，仓储要么自己用要么是开放给第三方卖家用。

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