易到用车网创始人兼总裁周航：未来五年需解决支付问题

　　2012数字世界亚洲博览会今日在北京国家会议中心举行，易到用车网创始人兼总裁周航出席大会并对参与主题是“移动电子商务”的对话。

　　以下为访谈实录：

　　　贾鹏雷：我是亿邦动力网的总编贾鹏雷，是一家专业的电商媒体，我们的环节是移动电商的讨论。

　　今天主题叫定义下一个前沿，所以我们打破以前电商会议经常的惯例，做一些大胆尝试。会给三位嘉宾每人三个问题，请三位嘉宾打开你的想象力，给我们在座各位描绘、定义下一个前沿，就是在移动端，电子商务将来会是什么样子。

　　周航：天天都有人在问我你和其他的传统租车有什么区别？应该说是本质上的区别。现在大家看到的易到用车只是我们易到想做事情的冰山一角，可能我们未来还有很多跟出行相关的移动产品会陆续推出来。我们不仅提供租车，业提供代驾，神州可能提过租车，自己开的服务。第二我们提供前所未有，极致的快捷和灵活，这点恰恰通过移动互联网来实现的，只有通过在手机上，才可以达成如此快捷和足够灵活的服务。我们和传统租车相比，打开手机就可以看到离你最近的车有多远，多长时间车可以来。使用更加灵活，不是一定要租一天或租半天，可以任意灵活，一小时以上都可以。

　　贾鹏雷：而且你本人完全不可以到店。

　　周航：车是送过来的服务。

　　贾鹏雷：你现在管理的主要是一些小微型的汽车租赁公司？

　　周航：对，全国有上万家这样的小微型汽车租赁公司。我们通过互联网，一端给客户，一端给供应商，绑定车以后，就可以实时知道每台车的位置、状态，如果用户一旦有了需求，就把这个订单通过一套最优的算法推给最适合的车，他响应以后这个订单就完成了。在我们这儿如果用手机定易到的车，有信息告诉你你的车已经安排好了，车号是什么，具体是谁，瞬间完成。

　　贾鹏雷：从你的后台来看，有哪些数据出乎你的意料或特别有趣？

　　周航：出乎我的意料是用户没有想象那么多，没有那么快。

　　贾鹏雷：你为什么会想有那么多？

　　周航：我们订单贡献，苹果和安卓订单比例很有意思，是9：1，9成都是苹果，如果有10个订单的话，9个订单都来自苹果，只有1个来自于安卓。我们其实对客户的挑选非常严苛。我们通常不往2000元以下的机型里推广。

　　贾鹏雷：这个数据说明了什么？

　　周航：用苹果的都是高富帅，白富美。我们认为还是跟用户群有很大的关系。因为我们的产品形态，我们的客单价决定我们目前这个阶段，这个产品的消费群主要还是一些收入偏高，或富裕、精英阶层在用，而不是渗透到广大的一般民众在用。

　　周航：目前有上千个新增的用户，通过移动端来购买或尝试购买，不一定购买成功，但都有。

　　贾鹏雷：不光是下载，确实有动作。

　　周航：我们对下载不关心，真正关心的是有没有订单，这是移动电子商务和普通APP的驱动，工具类APP谈的是装机量是多少，对我们来说装机量不重要，关键是这个装机能否带来实质性的订单，这是我们关心的。对于我们而言，日单量的价值远远大于安装量的价值。我们刚才还在说，安装量是自我YY的事情，日单量才是真金白银。

　　贾鹏雷：你能测算出一个新客户的成本大概是多少钱？

　　周航：目前可以说两个数据的对比，因为我们有网站的运营和无线端的运营，对于我们这样一个单纯的生活服务类的产品而言，没有很琳琅满目的品类可以足够让你逛，我们平均新客户成本，移动端要远远小于传统PC端，这是毫无疑问的，我们现在把整个营销或重心70%都放在了移动端。

　　贾鹏雷：周总，从您的角度来讲，只说您自己的产品，觉得未来应该往什么方向发展？

　　周航：毫无疑问，未来应该眨一下眼睛就来了。为什么我意外的是移动电商成长速度没有我们想象的快，我觉得人特别容易犯一种错误，当看到一种趋势时就非常着急，往往容易高估了一两年的变化，但是我们同时又很容易低估了五到十年的变化。回想一下过去五到十年的生活就是这样。所以我觉得这种趋势是不可逆转的，手机就像未来下一个器官一样长在人的身上，我们可能觉得衣服可以不穿，但未来手机不能不要，会有这种感觉。我觉得对购物类电商而言，用户心理感受，或对它的价值认同，手机上也可以购物，是一个“也”的关系，“也”本质上是对主流的一种补充。它创造的价值是你可以随时随地利用碎片时间也可以购物，但购物体验总体来说，至少在我们目前可见的一段时间里还是PC会更好一些，但生活服务完全不一样，对生活服务类的东西而言，我认为手机一定会超过PC，成为获取生活服务的第一入口，而不是一个补充型的入口。因为这种体验是倒过来的，不是“也”的关系，而是这个更好，这个才是正根，这个才是主流，因为生活服务有很多特点，比如跟本地生活有关系，更没有计划性，更要随时随地，而且很多东西都是基于场景驱动产生的需求，可能本身没有这个需求，我们几个聊得好去吃一个饭，马上产生这种需求，马上就要获得。所以手机上的生活服务有两个特点，是我个人总结的，一定是“随需而制”，一想到马上就来了，“即要即得”。不具备这两个特征，也可以做，就会变得比较浅，只能作为薄薄的营销界面，也可以购买，但是这样价值相对比较少，只有通过手机原来的服务形态，对原来整个产业之间的关系作出了很深刻的调整，才称之为新一代或未来的移动电子商务。

　　贾鹏雷：而不仅仅是现有升级模式的延伸，一定是颠覆式的。

　　周航：没错。未来出行的模式，人们有各种各样的出行需求，低可以低到公交车，高可以到私人专车，只要想出门，你的第一时间就是拿起手机，位置找好，获取，15秒可以完成需求，在尽可能短的时间内需求即可而至，这个画面我认为不远，可能五年是一个保守的数据。

　　贾鹏雷：回到最后一个话题，五年之中最需要解决的核心问题是什么？

　　周航：我觉得有很多问题，为什么还需要一段时间？我觉得支付是一个大问题，因为我们现在所有的服务还是对支付有比较苛刻的要求，包括预付，至少要验证信用卡，提供担保的服务，我们至少把潜在需求的2/3拦掉了。这也是我们非常渴望的，不仅仅是进场支付，对我们来说，进场支付不是我们的需求，我们需要有一些更新的移动端的支付形态能够出现。

　　贾鹏雷：现有的不能满足你？

　　周航：还不能很好的满足，我们也在期待，所以我们也跟很多做移动支付的公司都有过这种交流、探索。第二还要等待。今年不管是3G还是智能手机的量上的很快，做调研时会发现，用什么，可能还是微博、微信，还是在社交、通讯方面，真正用来做商务的比例还是不够高。我认为比较乐观的是，这个等待不会太久。

本文来源投资界，原文：https://news.pedaily.cn/201208/20120802331961.shtml