旗下微信矩阵:

打车小秘杨芸:打车APP市场存泡沫现象 未来呈赢家通吃局面

杨芸表示,“一定会出现过度扩张和泡沫现象。”她说,虽然打车APP种类繁多,但实际上拥有用户量和司机量的只有几款,“所谓的竞争仅是几款间的竞争,所以可以说是‘貌似’是红海。”
2013-05-20 07:56 · 投资界 于天娥

打车小秘杨芸:打车APP市场存泡沫现象 未来呈赢家通吃局面
易到用车网副总裁杨芸

投资界报道,“打车APP”“微信”时下最火热的两个词汇在一起拼凑出“打车小秘”。打车小秘是目前国内第一款在微信平台上线的微信打车工具,隶属于移动商务用车鼻祖 易到用车网(以下简称“易到”)。不久前易到用车携打车小秘获得 宽带资本B轮1500万美元融资,投资界专访到易到用车副总裁杨芸,她说这笔钱将主要用于打车小秘的研发和运营上。

打车APP存泡沫现象:资本冰封“融资没那么容易”

  目前打车APP市场扎堆,仅北京打车APP就几十款,进军该领域的“部队”日益增多,呈现出红海现象。对此,杨芸表示,“一定会出现过度扩张和泡沫现象。”她说,虽然打车APP种类繁多,但实际上拥有用户量和司机量的只有几款,“所谓的竞争仅是几款间的竞争,所以可以说是‘貌似’是红海。”

  据杨芸所述,打车小秘3月启动,4月初上线,至今面世逾一个月。杨芸说,“其实进入打车市场的时间刚刚好。”杨芸跟我们算了这样的一笔账:保守估计全国出租车的数量是120万辆,就目前处于行业前列的几家打车企业,其出租车保有量也就是在几万辆。

  “几万辆和120万辆相比,这个市场才刚刚开始。”杨芸自信地说。

  打车APP市场百花争艳,真正争的是资本的“一斗米”。据悉,摇摇招车已启动第二轮融资;快的正与数家风投公司接洽……谁都想成为资本“新欢”。不过,杨芸透露,打车APP市场的火热主要是来自资本市场的声音,由于整个资本市场呈现寒冬现象,“其实融资没那么容易。”

  那么易到如何得到 宽带资本的“芳心”?投资界采访到 宽带资本副总裁欧阳玮琦,他说,“在商务用车市场仅易到一家,考虑到打车流程庞大复杂,同时打车小秘是易到用车旗下的特色产品,将丰富易到的打车市场。”

  杨芸也对投资界坦言,投资人选择投资也在考量易到在行业内能否给自己做门槛和围墙,“如果你的门槛够高,围墙够大,这样别人就不会很容易就打进来的。”此外打车小秘依托易到已建立的成熟的出租车智能调度能力,“其实这就是行业内的门槛和围墙了。”

打车市场易攻难守未来将出现“赢家通吃”局面

  杨芸用“易攻难守”四个字形容打车APP市场。她说,打车小秘现在的技术部门和地面出租车调度部门都是从易到调出的,攻破了打车APP两大关口:技术和运营,所以“易攻”。

  杨芸说,不容易守住打车市场份额,所以“难守”。难在哪里?杨芸解释道,需要强大的技术衔接用户端和司机端的数据分析分配,需要客源端和用户端的获取,需要娴熟的车源运营能力,更要品牌营销上的不断创新。打车小秘有现在的成绩与易到的支持分不开。

  目前打车小秘微信端粉丝量8万多,每 天成交订单量3000多单。同时,易到三年累计的百万用户可以与打车小秘共享。

  为什么从商务用车领域拓展到大众出租车领域?

  “一个人一个月的商务用车需求可能只有一两次,但是每天的打车需求可能有两三次,出租车打车市场比商务用车市场需求更为强大,作为这样的一个出行用车的流量入口级业务,易到作为智能预约车出行平台的先驱者势必会占住。”杨芸说。因为易到的要做的事情是“中国智能预约车出行平台”,也就是说包括高端的商务用车、大众所需的出租车、以及未来的个人拼车、个人 汽车共享、特需 汽车托管等等业务。打车小秘是易到整个战略布局中的重要部分。

  谈到整个打车市场杨芸对投资界表示,“不会出现团购市场百团大战的情况,未来将出现‘赢家通吃’的局面,比如说在北京打车APP最后不会超过两个以上。”

本文来源投资界,作者:于天娥,原文:https://news.pedaily.cn/201305/20130517348695.shtml

【本文为投资界原创,网页转载须在文首注明来源投资界(微信公众号ID:PEdaily2012)及作者名字。微信转载,须在微信原文评论区联系授权。违规转载必究责。】