“前几天我看了《神雕侠侣》,感觉我们和它剧情很像:被迫跑到深山里碰到一个大雕,苦练了几年武功再出来,忽然发现金轮法王这些人是能够打败的,这感觉很奇妙……”
这,是58同城创始人、CEO姚劲波在内部年会上的讲话。这个段子有些许调侃,些许江湖雄心。但,真正重要的是,整个O2O(线上到线下)确实正酝酿着一场波澜壮阔的剧变。
如果你关注O2O,那么你不应该错过姚氏讲话,从中可窥见风向。作为一个专业点评年会、财报的自媒体大号(实际上负责评论互联网的一切啦),今天删繁就简,将我对O2O剧变的理解梳理如下。
【风向一:市场大爆炸,巨头布局生态大采购】
过去一年,在几乎所有创业者、投资人中,当被问到要做什么、投什么时,都会说我“要做本地生活服务”。就连傲娇的互联网人嘴里的“土老板”,也能正确地发音O2O----它好像成了一个新的点石成金咒语。
作为O2O*级企业之一,58同城自然坐享了这一波超级红利。姚劲波透露了一组惊人的增长数据:
2014年,58的整个流量增长是80%左右,远远超过年初设想,是过去三年增长最快的;连续四个月在58上发布的信息超过一亿条;今年1月独立用户数接近3个亿,而IPO时只有1.3个亿,也就是说短短一年多就成功翻了一倍多!
为什么?因为移动互联网对服务业的改造速度、翻天覆地的改造深度,将会超过互联网对零售行业的改造。原因我觉得很简单,随着经济发展,第三产业(服务业)的比重都会超过第二产业(工业)。
现在,目前一切行业都在互联网化,移动互联网的需求与线下的吃喝玩乐结合在一起,将产生一个几万亿的大市场----这可是一个超过淘宝的市场!阿里巴巴的市值最高是多少?一度逼近3千亿美金。
当创业者、VC磨刀霍霍杀进市场时,*的平台巨头们已经悄然在布局生态。现在,姚劲波正通过投资10亿美金构建一个新的O2O生态体系,现在外界看到的58只是整个冰山露在外面的一个角。
不信?光看汽车O2O就知道。在过去一年里,58投资了*的二三线城市二手车网络“273二手车”、汽车拍卖平台卓杰行、O2O租车企业宝驾租车、*的O2O上门洗车平台、代表代驾行业的e代驾等,内部孵化了58陪练和58违章查询,一周前又收购了*的驾考网站驾校“一点通”!
在未来几年内,58、美团这样的O2O*级企业正在全力做大自己的生态,BAT当然也不会示弱。所有垂直O2O领域都将面临并购盛宴,市场集中度将快速提升,这也是小公司退出的通道,是好事。
【风向二:从信息服务快速转向交易模式】
不知道你有没有发现,58同城已经不是那个58了----“去分类信息化”。实际上,分类信息现在只是58的一个事业部,如是而已。
分类信息业务作为58十年的老业务,占到了其员工数的80%,收入的几乎100%。就像当年马云用起家业务B2B不断输血养大淘宝、支付宝一样,分类信息之于58的的使命,是把收入和变现提高、不断地向创新业务输出人才。
“这个部门现在做的很好,输出了像58到家、58陪练这样的人才进入新体系。所谓老树发新枝,我们在另外一个领域迅速地干,用的是全新的棋。”姚劲波感慨地说。
为什么?因为58整个模式正在快速从信息服务模式向交易模式转。这就涉及到O2O的两大分支:轻和重,即信息模式和交易模式。在O2O时代,用户获取信息是为了完成交易,因此得到整个服务体验才是最终目的。如果不能发生交易,对B(商户)、对C(用户)都是意义很小的。
《无间道前传》有一句很有名、很江湖的台词:“出来混的,总是要还的。”我在做“传统企业转型互联网”内训时也喜欢套用一下这个句式:出来混的,总是要卖的。
说一千道一万,做互联网,最后总是要卖东西的,要么卖流量(搜索+门户+客户端),要么卖商品(各种电商),要么卖虚拟道具(网络游戏)。最后赚了钱怎么办?回去买啊!所以必须切入交易环节,这才是*王道。微信如此牛逼闪闪,不也要先后做京东、大众点评、58的二股东以谋求卖流量变现吗?
我再给你算算,中国互联网前六大公司是阿里巴巴、腾讯、百度、小米、京东、唯品会,电商独占半壁江山。因此,死了无数电商、O2O,还是有更多人冲进来。现在崛起的几大生力军:分类的58、赶集,团购的美团、大众点评,打车的滴滴、快的,垂直的聚美、易车,哪一个不是直接切入了直接交易环节?
记住我这句话:不是渠道为王,而是交易为王。许多人还没明白过来的时候,58已经闪电般转身。
【本文由投资界合作伙伴亿欧网授权发布,本平台仅提供信息存储服务。】如有任何疑问,请联系(editor@zero2ipo.com.cn)投资界处理。