滴滴：我要让全世界都知道，你们出门坐的车都被我承包了

　　虽然，官网和移动端应用的名称仍然是“滴滴打车”，但恐怕已经无法将滴滴明确定义为一家出租车打车公司，还是一家专车服务公司。

甚至可以说，“霸道总裁”滴滴想要承包人们出门坐的每一辆车。

　　在滴滴成长到巨头级别（或者烧钱太狠缩减业务）之前，我们来回顾一下这家公司是如何成长起来的。

　　时间往回倒一年零四个月，2014 年的春天对全国大妈来说，可能是最温暖的一个春天。因为她们出门买个菜都有滴滴出租车免费接送

在很多二三线城市，起步价 7 元，滴滴补贴 12 元，这使得百姓觉得不打车都吃亏。包括老太太去买个菜，她都要滴滴叫一辆车。

——滴滴 CEO 程维

　　当时，滴滴和快的是站在一起的，只不过是拳脚相见。

　　去年 8 月份，紧跟着竞争对手一号专车（快的），滴滴上线了专车业务——滴滴专车。彼时，滴滴的同伴是易到用车、Uber、一号专车、AA 租车。

　　几乎是同时，Uber 推出了以公益拼车为名的“人民优步”。不过，滴滴并没有预见到人民优步的恐怖竞争力，甚至 Uber 自身也没有预料到——当时，人民优步只不过是 Uber 用来规避监管的举措罢了。

　　当滴滴从打车市场转移到专车市场，并拿下新一轮融资准备与快的再战一场时，突然之间，醒悟过来，原来内患远没有外敌更可怕。Uber 才是滴滴*的敌人。思来想去，曾经的敌人携手走入婚姻殿堂。情人节期间，滴滴宣布与快的合并，目的只有一个：狙击 Uber。

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