滴滴大数据告诉你，2016年京东加班最猛

　　1月12日消息，财新传媒、滴滴出行主办的“知道·2017 大数据智慧城市论坛”今日在京举行，论坛上，滴滴出行联合*财经商业数据中心发布了《2016智能出行大数据报告》（以下简称“《报告》”）。《报告》覆盖全国重点城市，基于滴滴（含优步）平台全量数据解读中国城市出行，并通过智能出行情况反映城市交通、居民生活、热点事件及分享出行所带来的意义，具有极高的参考借鉴及深度分析价值。

　　从上下班白领到高校学生，从创业青年到商务精英，以滴滴为代表的网约车在满足不同群体不同场景出行需求的同时，亦沉淀了海量的大数据。回顾2016年，哪个城市是堵城冠军？哪家公司加班最晚？哪些景点最热门？从出行大数据如何窥探社会生活热点？这份《报告》一一给出了答案。

杭州智能渗透率居榜首 贵阳发展前景可期

　　作为世界*的移动出行平台，滴滴出行基于大数据的机器学习技术, 在中国超过400个城市为近4亿用户提供包括出租车、专快车、顺风车、公交、小巴、代驾、试驾、租车、企业级等多种出行服务。

　　从智能渗透率来看，一二线城市依然整体优势明显，杭州继续位居榜首。珠三角地区总体渗透率较高，在用户渗透率排名前10的城市中占据4席，分别是深圳、广州和东莞、珠海。

　　在各级城市月人均出行次数上，三四线城市与一二线城市相比仍有较大差距。月人均出行次数排名前五的城市依次是天津、青岛、北京、杭州、宁波。

　　根据智能渗透率，出行活跃度和便捷程度等综合指标测算的智能出行发展指数，杭州北京广州深圳成都排名前五，一线城市和省会城市明显更高。排名前20的城市中有8个为珠三角和长三角城市。而潜力城市（二、三、四线城市）多为长三角、珠三角和京津冀地区的二线和三线城市，西部城市贵阳排名第7，前景可期。

三四线城市拥堵加剧北京人均每年“堵”掉近9000元

　　拥堵是大家对交通最直接的感受之一，无论是“影响中国互联网发展30年”的后厂村路，还是“堵点网红”北京大山子路口，堵车总能引起人们的共鸣和吐槽。2016年，一线城市平均车速略有上升，三四线城市平均车速下降明显，从2015年的26.2km/h降至2016年的25.3km/h。这一年中，平均车速增幅较大的前三个城市为大连、常州和青岛，而下降幅度*的城市为丽江、嘉兴、三亚等。

　　根据高峰期拥堵延时指数，西安成为2016年堵城冠军，延时指数为1.79。2015年的拥堵冠军重庆今年位列第2位，而去年的亚军青岛2016年治堵效果显著，今年排名第9。受极寒天气、冰雪路面、市政建设等影响，哈尔滨也上榜十大堵城，位列第8位。

　　北京虽然位列堵城第4名，因为“社会平均工资”较高，而成为因拥堵造成损失最高的城市，北京人每年损失8717元；在全国最堵的西安，人均拥堵成本为6960元，排名全国第3。