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零下35度,许家印拼在恒大造车*线

恒大以闪电速度完成了从整车研发制造、动力总成、动力电池、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,并在各个关键环节均拥有*核心技术。
2021-02-04 11:49 · AI蓝媒汇 魏晓

2月3日,内蒙古的中汽研牙克石测试基地,零下35度。

许家印出现在基地中,随着他一声令下,10辆恒驰汽车在极寒天气和复杂冰雪路况下同时开始测试。

这里正是恒驰汽车冬季标定测试现场。

据了解,此次测试设置了整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等多个项目。

一个业内共识是,新能源汽车在低温冬季下诸如续航、性能等方面的表现,对用户来说至关重要。就在此前市场上不时有用户反馈,一到冬天,其所购置的新能源汽车便变成了“电动爹”,不仅不敢开空调,续航里程也大幅缩水,充电也充不满,体验非常不佳。

许家印此次亲自恒驰汽车冬季标定测试现场督战,目的即为全面检验恒驰在极寒环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性。

从测试现场表现看,恒驰汽车展现出了强劲且稳定的性能。

这背后,一方面是许家印对品质的重视。

在迈入造车领域时,许家印就为恒大造车设下愿景——打造出核心技术世界*、产品品质世界一流的新能源汽车,并为此化身“造车劳模”,奔赴各方只为整合全球*的造车资源、技术。也正是在许家印一份份密集的造车行程单下,恒大造车已然成为中国新能源汽车领域*技术与产品实力的企业。

此外在业内看来,许家印此次拼在冰雪天地一线,亦再次向外界彰显了恒大“真造车”、“造好车”的坚定决心与信心。

另一方面,更意味着恒驰量产,近在咫尺。

从首期六款恒驰全球发布、恒驰1启动路跑及内饰曝光,再到恒大汽车上海、广州两大基地已启动试生产,加上此次新车量产前的关键节点——冬季测试的启动,恒驰汽车量产交付进入倒计时。

种种动作显示,恒大造车一直都在有条不紊进行中。而一旦恒驰量产,可以预见,新能源乘用车市场将迎来*变量。

造车劳模

此前从来没有车企老板到冰天雪地的牙克石督战新车冬季测试,许家印是*个。

拼在一线,事必躬亲,这正是许家印式造车的真实常态。

自许家印决心将恒大多元化版图切入到高科技产业中能够代表中国智造能力的新能源造车领域,并且“要么不做,要做就做大做强做成功”之后,许家印一直是亲力亲为。

密集的行程单记录着这一切。

进军新能源汽车*年,许家印便化身“空中飞人”,为实现造车梦多次出国全球奔波,足迹遍布全球23个国家、47个城市,先后考察58家全球汽车产业各领域龙头企业,甚至经常一天跑两个甚至三个城市。

即便是在受疫情影响出境不便的2020年,他也多次辗转于上海、广州等地,考察恒大汽车生产基地,到恒大汽车研究院、恒大汽车全球研究总院进行视察。

十足的“造车劳模”。

许家印之所以长期奔波造车征途,一方面源于恒大的造车策略:立足于全球视野,整合全球*的造车资源、技术,高起点造车,另一方面也是其个人对跨界造车的极其重视与决心坚定。

也正得益于此,通过资本与合作的方式,恒大以闪电速度完成了从整车研发制造、动力总成、动力电池、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,并在各个关键环节均拥有*核心技术。

其中围绕动力电池的布局部分,便为此次恒驰汽车能在冬季测试这场关键大考上表现突出的基石所在。根据恒大电池研究院院长李浚秀(原韩国SK集团电池研究院院长),恒大汽车自主研发的动力电池不仅已达到世界*技术水平,并具备了量产能力,计划在今年下半年量产。

量产在即

同样量产在即的,更是恒驰汽车,这是业内最关注的。

据了解,在冬季标定测试之前,恒驰汽车已在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。

这些性能相关的测试,正是恒驰汽车量产前的后程关口。在均取得优异表现后,这意味着距离恒驰量产,已是一步之遥。

此外,围绕““研产销”,恒大也做足了准备。

研发方面,恒大与全球多家工程技术龙头战略合作,同步研发14款车型,其中6款已完成首秀,全面覆盖A到D级所有级别,以及轿车、SUV、MPV等全系列车型。

生产方面,按照工业4.0标准打造的上海、广州两大基地目前已启动试生产,预计今年下半年将陆续实现量产。

销售方面,恒大汽车正快速筹建展示体验、销售、维保修售后服务三大中心;并凭借房车宝平台拥有的2162万全民经纪人、3万个线下销售中心,构建起庞大的线上线下销售网络。

一句话来形容,正是“万事俱备,只待量产。”

可以想象,一旦恒驰规模量产交付,以足够的价格优势,再加上超预期的汽车品质、造型、性能,恒驰量产上市后自将成为新能源汽车的“爆款”。

一个背景是,在新能源造车领域,量产亦是资本市场的引爆点

比如自国产Model 3于去年年初量产交付后至今,特斯拉股价狂飙近900%。参考特斯拉的市值增长轨迹,在量产后,恒大汽车股价也势必爆发。同时,特斯拉本身也将迎来最强挑战者。

复盘来看,由于恒大是跨界造车,并走出了一条区别于其他玩家的造车路线,以至于市场时有争议。

但在许家印一步步身体力行、恒大造车一次次推进布局下,质疑被“实锤”击破,造车梦也步入现实,即将成真。

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