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深化汽车电子工具链应用,同星智能完成A+轮超亿元融资

同星智能成立于2017年,专注于汽车电子工具链产品的研发。莫莽、谢乐寅和刘矗组成创始团队,在汽车电子行业有十余年从业经历。
2023-11-16 11:37 · 投资界讯

投资界(ID:pedaily2012)11月16日消息,据36氪获悉,上海同星智能科技有限公司(下称“同星智能”)完成超亿元A+轮融资。本轮融资由国投招商管理的先进制造产业投资基金二期领投,老股东丰年资本超额跟投。公司方面介绍,本轮融资资金将用于产品研发和全球化市场拓展。

据介绍,同星智能成立于2017年,专注于汽车电子工具链产品的研发。莫莽、谢乐寅和刘矗组成创始团队,在汽车电子行业有十余年从业经历,截至目前,同星智能的核心汽车工业软件产品——TSMaster及其工具链已获得全球超5000家企业用户,覆盖整车厂、零部件、工程服务商、芯片厂商等,近几年营收每年增长三倍。

莫莽表示,汽车电子工具链本质上是一种工业软件,它相当于工业领域的知识库,亦或是一种工具。“近几年行业的趋势是‘软件定义汽车’,而同星的产品就是服务于这个软件,包括建模、仿真、测试、验证等等。”

莫莽介绍,汽车总线开发早期需要做仿真,搭建的过程中,要测试是否符合要求,完工时也要测试能否交付、性能如何,比如,通过同星TSMaster软件的联合仿真功能,更改车的性能参数,底盘硬一点的运动风格,把要求输入,它立刻能给出答案。

他进一步举了个例子,一款车的油门或刹车,用户一脚踩下去,在不同环境下车辆表现不会有太大差异,但实际上车辆内部的工况千差万别,在做整车开发和测试的时候,需要在不同的极端温度以及路面环境上跑,而汽车电子工具链就是工程师们调数据、测性能时不可或缺的生产力工具。

莫莽表示,同星提供的是标准产品,包括硬件和软件,但是软件有不同的license(技术授权),每个车企或不同的业务部门,可以购买不同功能的license,灵活选用。此外,针对一些头部企业,同星也会提供更多的技术服务,为其供应链提供定制化的License。

同星也已经开发了海外市场,目前在海外设立了数个办事处或分公司,在美国、欧洲、日本、韩国、印度、澳大利亚等地均积累了一批用户,莫莽表示,未来还将深入参与到全球化竞争中。

值得一提的是,基础工具产品具备通用性特征,同星智能也在拓展汽车以外领域的业务,比如工程机械、航空航天、兵器舰船、机器人等。

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