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被执行20亿!负债超300亿,家具大王,栽了

近期,中国家具零售第一股的红星美凯龙,二股东红星控股申请破产重整。
2024-07-10 09:58 · 侃见财经 侃见财经

富豪们的无奈,大概率是错估了资本的力量。

近期,中国家具零售*股的红星美凯龙,二股东红星控股申请破产重整。之所以要提到红星控股,是因为这家控股公司的法人代表、实际控制人车建兴,正是红星美凯龙的创始人。

2018年1月,红星美凯龙成功冲击A股,在上交所IPO,作为国内*的A+H股上市家具企业,红星美凯龙迎来了高光时刻。

车建兴曾经说过,我觉得资本的力量确实很伟大。

而这句话的背后,是一个关于制造企业曾经的“励志”故事。

成功上市之后,车建兴成功的引起了媒体的关注,也将这个“别致”的富豪曝光在了大众视野之下。

很显然,对于这样的曝光,车建兴并不反感。

在接受吴晓波采访时,他曾告诉吴晓波,好多人劝我买飞机,算一算账我认为他们是愚蠢的,所以我拒绝购买飞机。

当吴晓波问到,你现在那么有钱,你在自己身上的钱花到哪了?

车建兴的回答是,“我就穿(买)衣服了,我这个衣服我就买了一百套。然后我的车子是劳斯莱斯,也就一千万。还有我比较喜欢买别墅。”

朴实的回答,难掩成功上市后的喜悦。

也许车建兴也没想到,仅仅过了几年时间,曾经的高光时刻就会离自己远去。曾经的辉煌,也仅仅只是过眼烟云。

当下,车建兴的困境已经十分明显。

为了摆脱困境,车建兴也想了很多办法,但都没能从根本上解决出现的危机。

据天眼查信息显示,红星控股的重整申请已被上海市浦东新区人民法院受理。

对于红星控股申请破产重整。红星美凯龙方面曾表示,本次第二大股东红星控股的重整仅涉及红星控股自身法人主体,对公司并无直接影响。且红星美凯龙与红星控股在业务、人员、资产、机构、财务等方面均保持独立。

据天眼查信息显示,2024年以来,红星控股已新增五条被执行人信息,被执行总金额近20亿元。去年12月,公司还多次遭遇股权冻结,冻结数额达4800万元。

01

木匠逆袭成“家具大王”

作为国内*家具企业的掌舵者,车建兴是一个“另类”的存在。

在集团的内部,他认为他自己是一个永远28岁的年轻人,并且他喜欢下属按照年轻人的称呼他为——“车车”。

接受采访时,有人曾发出了疑问,“作为创始人、董事长,公司内部谁敢真的叫您车车?”

当时,车建兴的回答是,现在是网络时代了,应该把自己变得更年轻,特别是我们公司的员工,把我认定得很年轻,我们公司90后、85后的年轻人,跟我都很亲近,没有距离,所以我叫车车。

不仅如此,他还着重强调,真的有人这么叫他,一般发消息都称呼“车车”。

有时候,透过现象才能看到本质。至少,我们没能在传统企业当中,看到真的有人敢这么称呼董事长。

当然,从车建兴对于自己的称呼的在意程度,能真切的感受到他拥抱互联网的“决心”。而这一切的背后,则是阿里的入局,作为新零售的*,阿里给红星美凯龙带来的不仅仅是资金,还有互联网时代下的估值。

2019年5月,阿里43.59亿入股红星美凯龙。一个月后,红星美凯龙的互联网新零售平台已经有16000万商家签约入驻。

面对互联网带来的变化,车建兴“更新”了自己的理想,退休之后就做一个投资人。根据福布斯全球亿万富豪排行榜显示,2019年,车建兴以44亿美元(约合320亿人民币)身价,位列第436位。

站在今天的视角,回过头来看车建兴的选择,他无疑的*踩中了所有上升的节点,但是错就错在了没能及时的去杠杆,将企业发展重新拉回自己熟悉的轨道上来。

有媒体也曾质疑过红星美凯龙自建商场、自己做物业的模式。当时,车建兴的回答是,美凯龙造房子的功能,其他物业不合适管理;物业到期之后别人要收回或者涨价,这都会造成企业的损失。要打造一家百年老店,怎么可能没有自己的物业?

02

红星美凯龙“危局”

从历史的经验来看,那些跨界做地产的,最终结果都不算太好。

车建兴也不例外。

仅仅过了两年时间,资本市场就让车建兴认识到了,这里不光有光鲜,也有很多无奈。

到了2021年,红星美凯龙的A股就跌破了发行价、跌破了净资产,也“套住”了巨额投资的阿里。

2021年3月,红星美凯龙的母公司红星美凯龙控股集团成功发行了30亿元的公司债。作为当年民企*规模的公司债,这一笔发债也将红星美凯龙的资金困境曝光在了大众视野当中。

为了缓解资金压力,美凯龙当时还想将旗下的商管企业上海爱琴海集团推向港股市场,只是最终没能成功。

而这一步不成功尝试,也让车建兴付出了极大的代价。

为了让红星美凯龙渡过难关,车建兴不得已放弃了集团的控制权,将这三十年来奋斗的结果,交给更有能力的买家。

2023年6月,红星美凯龙和建发股份相继发布公告,红星美凯龙母公司红星控股已将持有的公司10.43亿A股股份过户至厦门建发股份有限公司,将持有的公司2.61亿A股股份过户至联发集团。

本次交易完成之后,红星美凯龙的控股股东变更为建发股份。而车建兴则丧失了红星美凯龙的控股权,公司实际控制人变更为建发股份的*大股东厦门国资委。

尽管车建兴的一系列动作下,已经帮红星美凯龙找到了一个实力雄厚的控股股东,但他自身的资金危局依旧没能解决。

于是,才有了近期红星控股申请破产重整的消息。

根据红星控股的2023年度审计报告,红星控股2023年度发生净亏损271.85亿元,截至2023年12月31日,负债合计325.25亿元。而其账上的不受限货币资金仅剩下1.1亿元,已严重资不抵债。

几年时间,沧海桑田。遥想红星美凯龙上市时,车建兴给自己身份做了一个新定位——企投家,他说他的梦想要把红星美凯龙做成世界500强。

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