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宁波那个造车独角兽：极氪估值900亿
两轮电动车的下一站，是增长还是泡沫？
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专注国产总线工具链「同星智能」获数千万元新一轮融资，丰年资本领投
特斯拉自动驾驶：八年C位，退守冷宫
华为「造车」的路线之争
比亚迪杀向10万以下，23年稳了？
丰田家族第三代掌门人离世
集度ROBOVERSE三里屯体验中心启动，年内推出“三体版”定制车型
从造车到造人，李想全面对标马斯克
复制「拿来主义」，吉利脚步沉重
打产品缺位的牌，下一个「理想ONE」在哪里
2023年，造车新势力只想活下去
当新能源车也搞「付费订阅」：方向盘加热包、后轮转向、辅助驾驶包......
千亿充电桩市场「赚钱难」
汽车智能化技术公司「镁佳科技」获D1轮融资，M31资本、之路资本和南山资本领投
2023年，没人想买车了？
开局2023：新能源车企会更难吗？
造车新势力，站在悬崖边
