货运O2O的“滴滴”之争再升级：货拉拉获1000万美元C轮融资，云鸟配送三轮融资之后也不容小觑！

　　投资界6月1日消息 货运O2O平台货拉拉昨日宣布已经完成第三轮1000万美元融资，主要由概念资本领投，清流资本、之初创投、Asia Plus跟投。

　　货拉拉方面表示，此轮融资将主要用于中国大陆的进业务开展，年底前计划在大陆开通城市拓展到50个并争取实现盈利。

货拉拉来自香港，是广州市乔冠网络科技有限公司的一个手机软件，配对面包车和货车司机。货拉拉是依时客货车集团成员，依时客货车在香港创立，以「星级司机、30秒配对、5分钟车辆候命」，为主要特色。货拉拉创始人和CEO周胜馥是香港十优会考状元，斯坦福大学经济系毕业，他在2013年底创立依时客货车（EasyVan），成立之初主要是香港市场的货运市场对接匹配平台，为用户提供手机物流及货运服务，2014年品牌更名为货拉拉并正式进军内地市场。据公开资料显示，截至2016年5月，货拉拉在中国内地已开通17个城市，注册用户已经突破200万，平台活跃司机达20万。

　　据相关资料显示，货拉拉在此之前已获得两轮融资，分别是：2015年1月获得1000万美元首轮融资，由清流资本领投，极客帮、MindWorks Ventures、Sirius Venture Capital、Aria Group及其他个人投资者联合参投；2015年9月货拉拉再次宣布获得1000万美元B轮融资，领投方是MindWorks Ventures，清流资本、台湾孵化器AppWorks以及其他个人投资者参投。

　　经历了去年资本的密集进入，货运O2O市场也在“烧钱”和“补贴”中洗礼多次，在争夺“货运滴滴”的过程中，资本已经由热追逐渐转为谨慎和观望。与货拉拉平台比较类似的云鸟配送也在今年年初获得华平投资集团领投的1亿美元C轮融资，在2015年云鸟配送也完成了由经纬中国、金沙江、盛大资本联合投资的1000万美元A轮融资和由红杉资本领投，A轮投资方全部跟投的数千万美元级B轮融资。