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自媒体人的残酷真相:靠公众号爆红已经很难了,春天在短视频中

有人辞官归故里,有人星夜赶科场。这似乎已经成为自媒体人的常态,在众多淘金者持续涌入的同时,一波沉沙折戟者退出了这个领域。然而,先行者的退出并不意味着后来人有机会“上位”。
2016-03-23 10:00 · TechWeb 王蒙

自媒体人的残酷真相:靠公众号爆红已经很难了,春天在短视频中

挽袖大干与萌生退意

有人迷路有人找到新路途

  2016年。北京。

  3月,凌青(笔名)辞掉媒介公关总监的工作,准备与两个合伙人一起,团队化运作自己名下的公众号“车宇世界”。

  而英雄(化名)则萌生了与合伙人分道扬镳的想法,计划找一份固定的工作,不再全职做自媒体人。

  自媒体从诞生之初,就从内容到形式展现出一种完全不同于传统媒体的玩法。它给了非媒体从业人员成为“意见*”的机会,也让无数经验老到的传统媒体人无所试从,铩羽而归。

  2011年,中文系毕业的凌青从事着一份汽车公关网络整合营销的工作。对汽车这个行业,从一开始的一无所知到后来的渐入佳境,他逐渐发现媒体对这个行业的报道“有点奇怪”。“中国自主品牌的汽车有任何动作,不管这个动作是好是坏,媒体对它的报道总是一种否定的态度”在凌青看来,这种现象是非常不正常的,那时候他就萌生了一个想法:尽己所能为中国的自主品牌汽车发声。

  一位媒体朋友给了凌青“说话的”机会,邀请他做汽车评论员为报纸撰写稿件。后来又遇上汽车之家面向网友开设专栏,凌青提交了自己的评论文章后,很顺利的通过了审核。凌青说,那时候只有一个朴素的想法,“为中国的自主品牌发声,希望它们能够在这个国家汽车行业的发展中有一席之地。”

  本着“鸣不平”的想法,凌青的专栏做得小有成绩,*的时候位列汽车之家专栏排名前十位。2014年微信公众号开始兴起,凌青在汽车之家积累的名气,使他成为首批受微信邀请开通公众号的人之一。

  如今,凌青的微信公众号汽车之家已经拥有了12万多的粉丝,粉丝数目虽然不多,但活跃度很高,单篇文章的阅读率能达到20%-30%(即一篇文章会有2.4万-3.6万人阅读)。苦熬两年多的凌青,终于在自媒体平台上赚到一些钱。

  今年3月初,凌青辞去了自己的工作,准备与两个合伙人一起,共同打理自己的专栏和公众号。凌青说,工作会变成自媒体之外的一种补充,准备倾全力去做自媒体。“目前自媒体收入已经超过工资了。工作对我而言,更多是个人在这个不太稳定的社会做一种相对稳定的补充手段。”

  凌青挽起袖子准备大干一场的时候,同为自媒体人的英雄却在暗自筹划退出这个行业。

  2011年新闻系毕业后,英雄从事着互联网编辑的工作,因为平台的名头够响,他在工作中积累了不少的资源。工作之余英雄喜欢“指点江山激扬文字”,从最初的博客到后来各家门户开辟的自媒体平台再到微信公众号,他一直坚持发表自己的原创文章。最初只是自娱自乐,后来做得小有名气后,厂商约稿就多起来了。

  2014年9月,英雄辞掉工作与三个朋友另立门户,开始了全职的自媒体人生活。

  成立工作室,建立网站。自己做了老板的英雄感觉很自在。

  四个合伙人在一起,针对各家自媒体平台的不同风格,发表不同类型的稿件,在各个平台攒下了不少粉丝。

  一切以读者为出发点是英雄写文章的原则,“网友喜欢看哪类型的文章,我们就写哪种类型”英雄说,“除了约稿之外,我们只有靠阅读量和流量挣钱。用户越多,文章看的人越多,对我们越有利。”

  随着做自媒体的人越来越多,英雄发现,有些自媒体人逐渐有了其他的变现渠道,或者是开淘宝店、或者是开始做搞社群收会费……

  英雄觉得自己没有跟上转变的步伐,“从成立那时候开始到现在,我们还是在一味的做内容,写的基本上是评论性的东西。这个东西不会长久的,哪天网友们看腻了,那我就玩完了。”

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