颜正华：中国物流环境就四个字：小、散、慢、差，用金融工具推动智慧物流转型升级才是关键

　　正值中国经济转型、金融改革之际，济南市人民政府、山东省金融工作办公室主办，济南市人民政府金融工作办公室（济南市地方金融监督管理局）、中国（深圳）综合开发研究院、清科集团承办的“2017中国（济南）产业金融国际论坛”于11月15-18日在济南山东大厦隆重举办。

　　会议通过主题演讲、报告发布、专场对话及展览展示的形式，共同探索金融支持新旧动能转换和实体经济发展新路径，借鉴全球发展经验，研讨中国产业金融发展的新理念和新举措。

　　会上，传化智联股份有限公司山东大区总经理、济南传化泉胜公路港总经理颜正华做了《物流与供应链金融创新》的主题分享。

以下为现场演讲实录：

　　尊敬的各位嘉宾，各位来宾们，大家上午好！今天我跟大家分享一下，这两年我们传化物流在金融方面怎么用实践来助力我们智慧物流转型升级的。

　　我们传化成立于1986年，从化工起家，到现在为止，我们形成了五个产业，其中包括物流这个产业。说实在的，作为从制造业出来的企业，我们又在物流这个行业干了十七年，我们心里面非常清楚制造业痛点在哪里，所以我们围绕这些痛点，我们对个的中国物流环境进行了一次调研，我们总结起来还是四个字，小、散、慢、差，这跟我们的发展是离不开的，我们现在全国有两千多万车，一千多万家的物流企业，我们效率也不高，传化根据这样的情况，根据我们自己三十年制造业的经验，根据我们十七年的物流行业的探索，我们自己拿出了自己的解决方案。

　　从我们的角度来看，整个中国是需要打造一张贯穿上下游企业的供应链服务体系，我们简称传化网，打通我们供应链的各个环节，实现供应链端到端的一单到底的业务场景，形成我们供应链的闭环生态圈，这是我们的一个解决方案。

　　我们怎么来做？就像人一样，需要五脏六腑，需要血液，我们首先是依托传化公路港，传化物流遍布在全国的170多个公路港城市物流中心，这个底座，就像两条腿一样，首先要有两条腿。第二，形成两个核心系统，一个是我们智能系统，就像人的大脑一样，进行数据的运算。二是支付系统，大家知道我们的心脏，就像我们水泵一样，把我们的血液集中到生态的各个毛细血管当中，然后形成两个端口，我们的线上两个互联网端口，一个是路径，针对同城配送的两个端口，服务于物流企业，这就是我们整个平台的整体架构，就像一个人一样，架构起来。

　　在这个架构里面，大家可能会问，我们的金融又在哪里，金融在我们血管里，我们每一个产业领域，细分领域都离不开金融的支持。

　　我们怎么来做这个金融？助力推动，我们作为平台性企业，作为一个物流平台，并不是通过金融来获取利润，我们只是让金融丰富我们的场景，服务我们的企业，让我们在平台上的这些企业，能够更好的，更快的发展下去。

　整个行业里面，大家都有一个共识，就是中小物流企业，融资难，融资贵，但是整个市场的需求量非常大。

　　从一项数据来说，我们整个物流行业运费垫资每年大概有六千亿元，六千亿元里面只有5%不到是从我们银行贷款方式获得的，应该说我们传化物流在十七年前涉及到公路港物流的领域，我们也看到了我们很多的物流企业是怎么发展起来的，应该说当时我们有个现在说叫段子，以前叫口头禅，一个人，一张桌子，一个电话，一个包，就是物流企业，这是我们典型物流发展初始形态。

　　通过二十几年的发展，整个物流行业已经发展起来了，但是这里面还是存在着一些不足，比如说我们财务数据不完整，管理水平不够高，我们的有形资产比较少，资本大量的涌入，导致我们很多的物流企业有些茫然。

　　所以说面对这样的共识，传化拿出了自己的一套金融的解决方案，就是通过提供物流金融解决方案，形成我们场景，依托我们公路港丰富的交易场景，为我们金融提供广阔的发展空间，我们是场景和金融相互互动。这个就是我们整体的搭建的生态场景，是以我们的物流企业和我们的司机，以我们的货源物流业务为核心，来衍生出向上游和下游衍生，同时又衍生出支付等等生态场景。

　　到目前为止，我们已经在全国有八十一万个用户，我们年营业收入能够达到81亿，整个金融的平台是分为两个部分来打造的，一个是我们供应链平台。一个是我们消费平台，这是针对两个不同的群体来进行打造和设计的，来解决我们整个物流行业当中，根据不同群体的它的融资难和融资贵的问题，有效降低了我们中小物流企业的运营成本，来实践我们金融业服务的实体经济。

首先是我们供应链的金融平台，是针对B端的，通过我们有效的分控措施，向我们产业链，上下游提供我们传化支付的，包括哪一条，运费垫资等等，这些金融工具，加强我们供应链上下游之间的货物服务的往来，将流动者变成资源，构建更加紧密的生态系统。

　　为什么我们能这么做？就是因为我们有遍布全国的，将近两百个公路港，我们有这样实体的资源，我们这些货物能够在我们仓储的范围当中，所以我们敢这么做，2016年整个的这一块，全国的220万元，物流费用达到11万元，通过依托我们线下仓储资源的优势，实体的资源优势，在嫁接上，互联网物流和我们金融服务，把它整个体系打造出来。

　第二个方面，是针对C端的，这个是为我们的司机和商户群体提供智能支付系统，用我们普惠的金融产品，包括我们个人的传化钱包，这个是针对物流司机的钱包，卡车租赁等等，让我们司机群体拥有改善生活的机会，让也为整个生态圈内的商务开启增长点；整个公路港里面是个小的生态系统，里面有物流企业，有商贸企业，有服务业企业，所以我们通过平台的优势，把我们C端给打造起来。

　　通过这两个平台的打造，我们又同时构建了四个金融服务业的产品，*个是支付，这个是打造我们物流人专属的一个支付的解决方案，我们通过支付系统，把我们城市物流中心，物流网物流业务金融生态业务有机的衔接起来，挖掘我们C端和B端的需求。

　　我们在目前整个智能支付环节当中，针对我们B端，我们是定制化的支付解决方案，也就说我们为我们物流企业，来定制化物流支付的解决方案定制化金融的支付解决方案，综合的帐户的托管解决方案。

　　第二个产品，就是我们的商业保理，也就是我们想通过，把我们物流企业应收帐款盘货，我们很多拿物流企业，都应该说经历过投标，一投标需要你交保证金，这个保证金要么你不中标退给你，如果你中标这个保证金一直到你合同完成才能给你，这是一笔资金。第二应收款，我们的物流，我们的帐期短则一个月，长的六个月，甚至更长的九个月。同时我们物流企业，它自己也需要大量的现金支付给我们，怎么办，它的流动资金会非常紧张，所以说我们考虑到物流企业这方面的痛点，我们开展了商业保底的方案。这样可以把我们物流企业手上很多的应收帐款，把它盘货成现金流，改善我们业务的现金流的状况，提高我们资金的周转率。

　　我们现在在做了三个产品，一个是运易融，是一种纯信用低利率的金融产品。第二，针对小微企业的叫陆鲸白条，也是纯信用的。是解决我们运费垫资的问题，也就是我们物流企业向司机在支付运费的时候可以用这个产品。还有一个是供应保，这个是针对上游企业的，服务六百多家，放款金额已经突破了10个亿，整个山东贡献了2个多亿。

　　第三个融资租赁，物流企业要生产，要发展，还需要购买大量的设备，租赁各种房屋仓库，车辆，所以说我们针对这样的痛点，我们来提供融资租赁的服务来盘货资产，实现供应。把我们的资产，你同时物流企业你拿到了这个使用的资产，但是支付的钱不是让你一次性到位。

　　我们现在融资租赁方面有三类，一个是针对卡车的，叫卡车的租赁。第二是设备租赁。第三是物业租赁。来帮助你减轻发展路径上的负担。

　　第四是保险经纪，首先们不是卖保险的，我们是站在物流企业的角度上面，为大家提供综合的保险服务方案。

　　我们现在在做的主要是三项，一项是物流的运输险，一项是物流的责任险，第三是意外险，大概现在我们已经成交了38000多笔，我们成交金额大概是500多个亿，这些是我们之前的一些实践，通过这两年金融的实践，成为我们新旧动能的新动力。

谢谢大家！