2023年，这些公司起飞了

2023年，有什么行业很火吗？

我们知道，不温不火的行业不少，比如房地产、互联网、金融。

也有一些风口倒下。去年被热捧的元宇宙、Web3，现在都很凉。

乍一看，好像大家都很难。

但如果我们做一个系统的盘点，会发现还是有一些行业，实现了逆势增长。有一些公司，在2023年起飞。

根据公开披露的2023年上半年财报，「定焦」制作了以下这张表，这些公司的业绩非常亮眼。

「定焦」制图

除了收入增长，表中公司*的共同点，是盈利能力大大增强。之前亏损的开始赚钱，已经赚钱的现在赚得更多。拼多多半年赚了212亿，比亚迪赚了110亿，一直巨亏的快手都扭亏为盈了。

我们将表现不错的公司大致分为四类——热门赛道、疫情复苏、比拼低价、出海扩张。这四大类别里，分别有一些公司，今年业绩高速增长，赚到了2023年的*桶金。

热门赛道：

大模型、新造车，你方唱罢我登场

看一个行业火不火，最直接的指标，是看它招不招人，以及花多少钱招人。

AI大模型和新能源，是今年招人最猛的两个赛道。

根据猎聘发布的《2023届高校毕业生就业数据报告》，AI大模型、新能源这两个行业发布的应届生职位数量，在18个新赛道中增速*、第二。

AI大模型公司疯狂招人，硕士、博士应届生需求巨大，深度学习岗开出了41.89万元的平均年薪，在所有岗位中排*。

一位AI行业猎头对「定焦」表示，OpenAI在全球起到了示范效应，带动中国AI人才薪资水涨船高，OpenAI员工的平均年薪已超过100万美元，未来还可能通过期权兑现赚到数千万美元。

据不完全统计，今年上半年，国内AIGC赛道的投融资事件有50多起，其中不乏金额过亿的项目。去年3月刚成立的AI公司深言科技，今年半年内连拿两笔融资，红杉资本、腾讯纷纷下注。通用大模型初创企业MiniMax，估值升至10亿美元，晋升独角兽行列。

一位在AI行业多年的创业者发现，外界从去年底开始对AI的关注度快速上升，主动过来交流的投资人也多了起来。“我们赶紧对项目进行了重新包装，贴近AI大模型，抢抓风口。”

5月底，老牌AI公司出门问问打着通用人工智能的旗号，拟在港交所IPO。6月底，账上有一大堆应收账款的云知声，也顶着AI大模型的帽子，冲刺港交所。坐了多年冷板凳的AI公司们，都被“炒热”了。

目前，AI大模型对公司财务业绩的影响，还没有显现出来。但国内几乎所有的互联网大厂，都已经下场做大模型。这些投入未来会逐渐体现在财报上。

相比AI的突然火热，新能源汽车已经热了很久，价格战从年初一直打到现在。

现在，比亚迪是中国最炙手可热的汽车公司，风头盖过了特斯拉。

比亚迪在上半年卖了126万辆新能源汽车，占据整个行业超过三成的市场份额。其他车企与比亚迪的差距非常大，很多新势力的单月销量没过万，而比亚迪一个月26万。

在销量一骑绝尘的同时，比亚迪变身为一台赚钱机器。上半年比亚迪公司收入2601亿元，净利润达到创纪录的109.5亿元，今年全年净利润或将超过200亿元，成为中国*钱的汽车公司。

新势力中发展*的是理想汽车，这不仅体现在销量上，还体现在盈利能力上。

过去三个月理想的月销量都超过3万，持续保持在新势力*名。“蔚小理”在今年正式分化，蔚来和小鹏被理想大幅拉开差距。

理想的公司市值已经位居中国车企第二位，仅次于比亚迪。而在互联网公司中，理想的市值超过了小米。

其他新势力的处境各不相同。小鹏拿到了大众集团7亿美元的投资，花58亿元接盘了滴滴的造车项目；蔚来把换电权益从新车价格中解绑了，全力推新车，蔚来手机预计9月下旬交付。

不过，所有车企都不如卖电池的宁德时代赚钱。去年疯涨的碳酸锂行情结束了，锂价回落，给了电池厂更多利润空间。上半年，宁德时代净利润207亿元，平均日赚1亿。

咖啡、旅游、演唱会都火了

餐饮和旅游，是疫情结束后*批复苏的业态。

据国家统计局数据，今年一季度餐饮收入1.21万亿元，不仅远超去年，还超越了疫情前2019年的水平，其增速也高于同期社会零售总额的增速。

连锁餐饮品牌纷纷启动门店扩张战略。根据餐饮咨询机构窄门餐眼数据，过去三年，我国餐饮门店总计减少了224万家。这些空出的店址，成为“报复性创业”的基础。

以瑞幸咖啡为例，从2019年底到2021年底的两年时间里，瑞幸咖啡全国门店总数从4789家到6024家，一共新增了1235家。而在2022年，瑞幸新增了2190家门店。2023年，瑞幸只用了半年时间就开出了2622家门店，开店速度大大加快。

「定焦」制图

庞大的门店规模带来了更多的收入，二季度，瑞幸的营收首次超越星巴克中国。

瑞幸还跟茅台玩起了联名，推出的咖啡新品“酱香拿铁” 上市当天卖出542万杯，一天销售额超过了1个亿，创下瑞幸咖啡诞生以来的最高销售记录。

规模效应，加上运营效率提高，让之前一直亏损的瑞幸开始赚钱了。瑞幸门店层面的利润率达到29.1%，公司在上半年实现净利润15.6亿元。

瑞幸咖啡疯狂开店、低调赚钱，是餐饮行业复苏的一个缩影。海底捞、奈雪的茶、蜜雪冰城等品牌，也在今年取得了不错的增长。

这些品牌有一个共性——比以往更加注重经营效率。它们通过变革组织架构，优化管理方式，缩减经营费用，“挤出”更多的利润。海底捞上半年的净利润接近2019年全年，奈雪的茶成功扭亏为盈，都是这一策略的体现。

旅游行业的复苏也很好理解。人们憋坏了，需要出去玩。从实际情况来看，行业在今年不只是反弹，而是爆发式增长。

从五一假期的人山人海，到全国人民“进淄赶烤”， 到“5年来最火暑期”，疯狂旅行的人们让旅游行业的热度从年初一直持续到了现在。

行业增长的驱动力变了。过去，旅游消费的主体是大城市的精英人群，现在，人群不断从一线城市向非一线城市扩散，大众旅游崛起。人们的需求也变得多样，个性化、定制化、小团化，带动旅游产品更加丰富。

抓住这一波机遇的旅行平台，都赚得盆满钵满。

同程旅行在二季度实现收入28.7亿元，同比增长117.4%；经调整净利润5.9亿元，同比增长428.9%；平均月付费用户4220万，同比增长52.3%。这三项业绩指标，都超过了疫情前，创造了历史新高。

从业者也赚到钱了。多位从业者对「定焦」表示，今年暑假生意非常火爆，业绩相比日常至少翻倍。

除了餐饮旅游，各类演出活动今年也人气超高。

出行限制取消后，跨城观演需求爆发。中国演出行业协会公布的数据显示，上半年全国营业性演出（不含娱乐场所演出）场次19.33万场，与去年同比增长4倍；观众人数6223.66万人次，与去年同比增长超10倍。其中热度最高的是大型演唱会和户外音乐会。

周杰伦、李荣浩、五月天、薛之谦、TFBOYS等明星在今年举办的演唱会，基本都是开票即售罄，一票难求。一些黄牛囤票加价，周杰伦的两张连座票，被叫价15万。以至于相关部门紧急出台政策，严厉打击黄牛，规范票务市场。

商业性演出不仅增加了票房收入，还拉动了地方经济，跟餐饮、旅游行业共同发展。

比拼低价：线上价格战，线下折扣店

今年市场的另一大趋势是拼低价，主打性价比的公司活得很好，比如拼多多。

拼多多以低价拼团起家，以百亿补贴出圈，很多商家将拼多多作为一个清库存的渠道。现在，拼多多不仅是中国增速最快的互联网大厂，还是*钱的大厂之一。

上半年拼多多的营收增速高达63%，大幅领跑同行，同时它的净利润同比增长84%至212亿元。尤其在二季度，拼多多的营收超出市场预期78亿元，净利润超出约30亿元，堪称炸裂。

大家花钱越谨慎，拼多多就越吃香。

淘宝、京东也在今年调整策略，往性价比方向倾斜，加入低价竞争。

在刘强东多次提到“品质化路线让京东过去几年丢失了用户的信任”，反复强调要回归零售的核心，重拾低价之后，京东高调提出“低价策略”，上线“百亿补贴”。京东还在最近将自营商品的包邮门槛从99元下调到59元。

淘宝和天猫线上实物GMV已连续好几个季度同比下滑，定位更低的淘特却增速明显，其M2C（厂家对消费者）商品的GMV上半年增速超过20%。

前几年很多公司鼓吹的消费升级路线，现在被证明既不接地气，又赚钱难。还是9块9包邮最有市场。

就连咖啡奶茶，也逐渐有了低价化的趋势。

现在喝咖啡，除了三四十元一杯的星巴克，均价15元的瑞幸，均价12元的库迪，在10元以下的价格带，你也有大量选择。幸运咖的一杯美式只要5元，打工人咖啡的美式甚至只要4元。

有需求就有市场，当人们更看重性价比，低价咖啡打起价格战，开启扩张潮。

图源网络

奶茶也是一样。这两年国内开店最快的奶茶店，不是城市白领喜欢的喜茶奈雪，而是在广大下沉市场势如破竹，主打5-10元的饮品的蜜雪冰城。几块钱一杯的蜜雪，确实不如20多块钱一杯的喜茶有“逼格”，但蜜雪也打进了北上广等一线城市，还卖得不错。

现在不论是咖啡还是奶茶，都在做下沉市场。更低的客单价，更大的消费人群，更广阔的市场，是他们为资本市场讲述的新故事。

当消费者开始省钱，拼低价已成不可忽视的市场趋势。

另一个典型的例证是线下折扣店快速发展。近两年国内突然涌现出一批折扣店品牌，如好特卖、小象生活特卖、奥特乐等。它们主打低价好物，你能在这里买到几毛钱的矿泉水，一块钱的元气森林。

在资本支持下，折扣店品牌快速开店。好特卖在成立两年多的时间里，在全国开出了超过500家直营店。好特卖联合创始人张宁在6月称，今年1月实现了盈利，接下来每个月新开50家加盟店，年底覆盖100个城市，未来三年门店总数将超过5000家。

即便一开始瞄准城市中产的盒马鲜生，也在将低价作为一个方向。盒马正在开出更多奥莱店，主要销售临期商品，针对价格敏感人群。

出海扩张：国内太卷，去海外赚钱

今年另一个发展不错的方向是出海。

从新能源汽车到咖啡奶茶，再到跨境电商，中国企业再次重启或加速出海。它们在海外开店、扩张、赚钱，甚至输出文化。

今年上半年，中国汽车出口214万辆，达到去年全年的近七成。中国首次超越日本，成为全球汽车出口*大国。其中，新能源汽车的出口占比提升至近30%。

传统车企中，五菱在东南亚跑马圈地，神车五菱宏光MINI在6月底进入越南，五菱Air EV在7月登陆泰国。比亚迪乘用车正式进军日本市场，布局更多门店和展厅。

造车新势力中，蔚来自今年3月以来，已经在荷兰、德国开了三家NIO House，还布局了NIO Space、多功能服务中心等业态。哪吒汽车凭借泰国打开海外市场，成为新势力中在泰国销量*的品牌。

中国的电商平台正在海外攻城略地。

拼多多的跨境电商平台Temu，用熟悉的低价配方，让海外消费者“砍一刀”。自从去年在美国上线后，Temu很快就登上了各大应用商店榜首，甚至还在超级碗期间花巨资投放了广告。

过去一年，Temu在全球36个国家或地区开设了站点，覆盖北美、南美、大洋洲、东亚等地。据Statista发布的数据显示，当前Temu仅在美国的用户数量已超过1亿。

海外市场已经很久没有出现一款增速如此迅猛、来自中国的手机应用。

与此同时，Temu在海外的竞争对手、同样来自中国的SHEIN，在全力反击。为了增强竞争力，SHEIN从去年开始尝试扩品类，从一个快时尚品牌，转型平台商，然后迅速进入了巴西市场。

SHEIN在海外的根基很深，覆盖的国家和地区要比Temu更多。它们接下来还会有一场硬仗。

字节跳动旗下的TikTok，在东南亚打通了电商闭环。去年，TikTok电商业务在印尼的基础上，新布局了泰国、越南、马来西亚、菲律宾和新加坡五国，完成了主要市场的覆盖，它还把国内的造节促销玩法直接搬到了东南亚。

跟抖音相比，目前电商业务为TikTok贡献的收入还不是太多，与庞大的流量池不匹配，所以外界认为其商业化前景非常可观。

中国的新式咖啡和茶饮品牌，在今年重新掀起海外扩张潮。

曾在2018年出海新加坡，后来不再有进展的喜茶，今年终于走出亚洲，在英国伦敦的唐人街开了一家新店。已经在印尼、越南等东南亚国家开出大量门店的蜜雪冰城，今年2月进军澳洲，在悉尼开出了亚州市场之外的*家海外门店。

瑞幸今年3月31日在新加坡开了两家门店，然后很快又开张了5家。由瑞幸前董事长陆正耀创办的库迪咖啡，8月在韩国首尔江南区开出了首家门店。

这些已经在国内取得一定市场份额，摸索出成功方法论的公司，现在将出海视为第二增长点。

优秀的公司不是等待机会，而是创造机会。即便在逆境中，它们也能获得远超同行的发展速度。

抓住趋势，坚持活下去，或许就能等到起飞的那一天。

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