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首款产品发布仅三个月,蔚来手机突然临阵换帅

截至目前,频频为蔚来手机站台的李斌,尚未进行有关表态。按内部知情人士的说法,蔚来手机“至少出三代”。
2024-01-09 08:07 · 猎云网 王非

蔚来手机,迎来大变动!

1月5日,蔚来汽车内部邮件显示,蔚来助理副总裁、手机负责人尹水军将离职,相关业务由蔚来副总裁、硬件负责人白剑兼任。

值得一提的是,这一重大人事变动,距离尹水军加盟蔚来手机尚不满两年,距离蔚来手机正式发布,也才仅仅过去了三个多月,算得上是“临阵换帅”。

消息传出后两天内,蔚来手机“换帅”事件的两大主角相继发声:继任者白剑称“鸭梨山大”,尹水军则祝愿“做得更好”。

来源:尹水军微博截图

虽说尹水军离职系“个人及身体原因”,但外界不少猜测是手机业务的不达预期。毕竟,蔚来迄今并未披露过手机销量。

截至目前,频频为蔚来手机站台的李斌,尚未进行有关表态。

对于外界关注的“会否终止手机业务”,有蔚来内部知情人士表示:“不用担心蔚来手机的未来,后续还会有三代机型。”并且,与手机相关的岗位仍在开放招聘中。

负责人突然离职,继任者“鸭梨山大”

小米造车、华为“造”车;吉利造手机,以及蔚来造手机……手机圈与车圈,都想攻入对方腹地,但方式不尽相同。仅从进度来看,小米造车与蔚来造手机,算得上是“齐头并进”。

雷军于2021年3月宣布最后一次创业要为小米造车而战,并将投入100亿美元。仅仅一年后,李斌并未选择与吉利“收购整合”的方式,而是坚定地选择了像小米造车那样,亲自上场“造手机”。

对于为什么要做手机?李斌称,不是为了赚钱,也不是因为手机公司都在造车,而是蔚来用户需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机。是以车为中心打造的,“一部蔚来风格的手机”。

2022年2月,当时的蔚来手机项目还处于前期调研阶段,李斌已然给蔚来手机选定“掌舵者”——尹水军,也向外界展示了蔚来造手机的决心。

尹水军曾任美图手机总裁,抱着让蔚来手机业务落地的目标,他带领团队在一年半后,就交出了答卷。

2023年9月,蔚来手机*产品——NIO Phone正式亮相,起售价6499元,符合蔚来一贯高端的路线。

据悉,NIO Phone的亮点之一就是,可以做到完全取代车钥匙,并支持一台手机操控多车,就算手机没电关机,也可以在48小时之内用NFC解锁车辆。

此外,NIO Phone还全球首创了车控键, 一键直达30项控车功能。简单来说,这个车控键和不久前发布iPhone15 pro系列上,支持用户自定义的电容式物理按键类似。支持远程控车、近场控车、车内控车,可以在车内识别乘客的位置。

尹水军表示,蔚来手机的*款产品还算“过意得去”“完成任务”,未来希望能够在行业内位列体验或创新的*梯队。

如今,仅仅三个多月过去,尹水军突然离职,将接力棒送到了白剑手中。只见证“花开”,不等待“结果”,多少有点“半途而废”的感觉。

继任者白剑,于2020年11月加入蔚来,负责智能硬件团队。曾任OPPO研究院硬件研究中心前总监、小米芯片和前瞻研究部门前总经理,也算是与手机“缘分匪浅”。

对于尹水军的付出,白剑给出了高度评价:“水军刚来蔚来时候,手机是在智能硬件的范围内。我是看着他把团队一边打仗一边一步步建起来。到现在形成一个有战斗力,成建制的团队。现在*代手机已经量产了,已经成功逆袭,成为我的主用机。系统干净,续航特强,影像特别好。”

对于突然接棒,白剑也传达出了一丝担忧。他表示:“现在我来接手机,水军前面开局打得这么好,心情就一个‘字’:鸭梨山大。”

承受压力的同时,白剑也已经快速给蔚来手机规划好了未来:在车手互联、手机影像等方面发力。

白剑表示:1.手机和车的结合会更紧密。我曾说过,座舱和娱乐媒体相关(非安全)的部分会越来越卷,性能和迭代会越来越手机化。你品,你仔细品。

2.现在蔚来手机的影像基础已非常好,而蔚来是具备自研ISP能力的。这些都在我负责的领域,进一步拉通后会有什么“化学反应”,我很有信心,很是期待。

只是,白剑口中期待的“未来”,还只是规划,仍有待时间检验。

来源:白剑微博截图

利好信息不断,蔚来手机还有“未来”

对于蔚来而言,2023年可谓坎坷不断。

年初,李斌发布的全员信中就提到要精简团队。信中指出,2022年团队持续扩张,但职责不清晰、目标不一致、流程不完善、重复建设的情况比比皆是,效率还有非常大的提升空间。

等到了年末,“大规模裁员”悄然降临。

最初,蔚来辟谣了“裁员20%”的消息。但紧接着在第二天,也就是11月3日,李斌发布针对蔚来员工的全员信,信中强调在过去两周,蔚来根据业务的优先级,制定了组织与业务优化的具体计划,并确认将减少10%左右的岗位,具体调整会在11月完成。

按照蔚来汽车2.68万名员工计算,此次裁员将涉及约2700人。对于裁员这件事,李斌表示,“只要能发出工资,轻易不干裁员这事”。

不过,蔚来和李斌显然是幸运的,不断迎来利好消息。

2023年12月初,蔚来发布的第三季度财报显示,公司净亏损大幅收窄,环比下降24.8%。

同时,蔚来还在财报中披露,收购江淮汽车部分生产设备和资产签订了确定性协议,不含税总价约为31.6亿元。李斌表示,如果蔚来的汽车全部由自己生产,成本将下降10%。

2023年12月18日,继6月份获得阿联酋阿布扎比投资机构CYVNHoldings约11亿美元的战略投资后,蔚来再次获得该机构22亿美元投资。

换言之,蔚来仍有精力照顾手机业务。

等到白剑实现了“车手互联、手机影像”等目标后,在销量上又能达成怎样的成绩,也是外界关注的焦点。

在2023年初,李斌曾表示:“蔚来手机能卖个几十万台,用户有一半买就很开心了”。

有互联网从业者对新消费日报表示:“至少我身边的蔚来汽车车主对NIO Phone并不感兴趣,我觉得蔚来需要重新考虑继续做手机的增量价值。”

有意思的是,频繁为自家手机站台的李斌,自己还在主力使用iPhone 14 Pro Max。他给出的理由是,“换数据不方便”。当然,李斌的微博后缀偶尔也会变更为Android客户端,但并非尹水军和白剑显示的——NIOPhoneAndroid。

按照这个逻辑,使用iPhone手机的蔚来车主,又有多少人无需操心“换数据”,不厌其烦地更换为蔚来手机呢?

按内部知情人士的说法,蔚来手机“至少出三代”。

也就是说,留给白剑的,只有“三代”的时间了。蔚来手机,最终能够拼出个怎样的未来,让我们拭目以待。

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