出京机票价格暴涨5倍，但“报复性出游“还是救不了旅游业

就在北京“一级变二级”的当天，北京往返三亚的机票，从800元涨到了4000元。

但李明还是买了。

“一点不夸张的说，4点10分我们办公室大概有70%的人都在看机票、火车票，这政策落地大家比发工资还要开心。”

去哪儿的数据显示，政策发布的半小时内，机票搜索量迅速攀升，北京出发的机票较上一时段暴涨15倍，度假、酒店等其他旅游产品搜索量也上涨3倍。

宅了3个月的人们，出行意愿极其强烈。而这对于千疮百孔的国内旅游业来说，更是难得的复苏良机，此前大肆宣传的“报复式出游”能否到来？所有人都在关注。

但你可能想不到，当下周边游、本地游火爆的背后，至少还有一半的旅游业从业者仍然生存在冰层之下。

江浙沪引领周边游全面苏醒

“自驾大约2个半小时，信息稍后回复。”

4月30日上午9点整，李先生携带妻儿从上海市出发自驾前往杭州德清县，开启疫情之后*长假。

李先生是位出境游达人，在往常，哪怕是个周末假期也要去日韩打一个来回，今年五一假期虽受疫情影响，但李先生选择周边游的举动也让身边人感到有些意外。

此外，为何选择自驾出行？要知道高铁在长三角地区几乎实现全覆盖，是极其便利的出行方式。

对此，李先生表示：“我也不爱开车，但开车不用和陌生人接触，带着老婆、孩子，这样安全一些，今年情况也比较特殊，周边溜达溜达就行了，称不上旅游，就是出来透透气，憋的太久了。”

这恐怕正是今年五一假期绝大部分消费者的真实写照。

来自飞猪方面数据显示，在五一假期，包邮区人民首先玩了起来，上海与杭州排在五一周边游热门城市前列，爱吃爱玩的成都和重庆人也是五一出游主力。

而从高德地图数据也可以看出，预计五一*的目的地，多为城市及周边的风景名胜，如杭州西湖、上海外滩、成都都江堰、西安昆明池等，以及各地的郊野公园、植物园等。

除此之外，由于自由、干净、私密等特性，在今年五一假期，短途自驾游、亲子游、家庭出游占比居多。目前，携程平台上租车订单继续猛增。从预订订单统计，预计五一期间自由行与租车最热门的省份前三名为广东、浙江、江苏。

在此基础之上，今年酒店价格未受明显影响，据飞猪数据显示，五一期间酒店已恢复去年假期常态价格，均价仅比去年低了2%。

那么这样来看，在今年五一假期中，本地游、周边游市场火爆，从某种意义上来说，这也是打响旅游业全面复苏*枪。

包邮区如此旺盛的市场需求并不让人感到意外。

以湖州市为例，地处浙江省北部，湖州辐射区域为江浙沪皖四地，人口约2.25亿，享有巨大人口红利。

在此基础之上，湖州市还拥有便捷的交通，可达性强。目前，无论大巴还是高铁均可直达湖州市，在江浙沪皖四地自驾出行平均用时约为4小时，出行成本、时间成本进一步降低。

此外，相较于其他地区，包邮区周边游资源丰富，可满足多种出游需求。

在湖州，既有以“中国大竹海”为代表的文化生态休闲旅游区；同样也有以安吉阿丽拉为首的酒店及度假区；满足亲子需求的三丽鸥HelloKitty乐园；满足运动休闲需求的温泉高尔夫……

更为重要的是，湖州市在疫情期间的宣传手段有效提升城市知名度，4月2日晚间，湖州市副市长闵云携手携程董事局主席梁建章，并采用“旅游+直播”的模式，为湖州旅游产品“带货”。

还有不容忽视的一点，部分企业、学校对于员工、学生的限制，在假期期间尽量做到不出市、不出省，也让不少消费者只能选择本地游、周边游。

绝望的城市民宿主与未出现明显增长的订单

如果说，周边游的行情已然入夏，那么，长线游市场依然是一片寒冬。

“之前大家在讲报复式出游、报复式消费，但我的民宿（五一假期）还是没有明显回升，勉强可以说好了一丢丢吧，跟往年节假日还是没法比，最后可能连（同期）30%都没有。”

云南民宿主“桔老板”目前经营着14家民宿，在新冠疫情之下，她原本收入可观且稳定的民宿生意曾经历了长达66天停摆，期间颗粒无收。

而为了缓解这一困局，“桔老板”使出了浑身解数，在经营模式中也做出了调整，将部分短租民宿改为长租，与此同时，所有的订单均优先考虑长租。

来自携程推测显示，在一系列利好加持下，“五一”出游人次有望创造新高，总数达到清明2倍以上，出现今年*真正的旅游小高峰。

但从桔老板现有订单情况来看，“报复式消费”远未到来。

截至目前，“桔老板”14间民宿的订单量依旧在个位数徘徊，这也与行业推测的大环境背道而驰。

五一期间，全国最热出发地与目的地高度重合。

目前，客源地排名前十的城市，依次为上海、广州、深圳、成都、杭州、南京、北京、重庆、西安、长沙；而排名前十的目的地依次为：上海、广州、北京、成都、深圳、杭州、南京、西安、重庆、长沙。

与此同时，出于对安全的考虑，出游人群更加青睐高星酒店，高端产品的搜索量与销售显著上升。

同样是来自携程方面统计，目前，消费者已预订的酒店，4星、5星间夜占比达55%，高星级酒店明显更受欢迎。

受此影响，那些本就生存在食物链中下游的民宿，其处境更为艰难。

事实上，“桔老板”在全国民宿主中尚属幸运，相较于其他地区，云南省无论在疫情防控管治还是后续经济复苏中均名列前茅，旅游业也在修复。

相比之下，北京民宿主高原则在疫情的催化下，经历了一夜暴富到一夜暴负。

“我现在有6间民宿，其中只有一间是我自己的房子，其余五间房子都是租的，装修都是贷款，现在北京不松绑，生意根本没法做，但房租跟贷款可没得商量，一分不能少。”高原如此说道。

高原的遭遇更是大部分民宿主的写照，“租房”、“贷款”、“装修”、“营业”如此循环是绝大部分民宿从业者的生存模式，但受疫情的影响，目前那些位于居民楼、公寓楼内的房源尚无法做到正常出入，生意几近停滞，但负债却越来越多。

仍要强调的是，在河豚文旅寻找采访对象的过程中，已经4位民宿主表示已在3月结束了自己生意，有从业者表示：“梦碎了，滚回去做打工仔了。”

不仅仅是散兵游勇的小小民宿主，企业方面同样无法抵御疫情打击以及后续波及。

此前，途家向自营业主发出《停止业务通知》，通知表示，受疫情影响，途家做出战略调整，自营业务将于4月26日停止运营，不再继续提供服务。

通知指出，自营房屋可在4月26日前正常运营，但不再售卖4月26日后的订单；4月26日服务正常提供不受影响，此日后无法再提供服务；若房屋曾缴纳押金等费用，会在6月30日前予以返还。

此次途家自营业务停止涉及的城市包括北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、青岛、三亚、天津、重庆等20城。

面对不确定的未来，“桔老板”仍旧强颜欢笑说道：“还是要做啊，不做也转让不出去啊，哈哈。”

比倒闭更可怕的是未来无期

在这个五一假期，出境游按兵不动。

而根据部分外媒推测，尚且不谈旅游业，国际航空客流量如果要恢复到2019年水平，乐观推测是2021年底，不乐观推测则要到2023年。

来自江苏省的费先生是一家从事出境游业务旅行社的老板，全球疫情仍在持续，旅游社业务全线停摆，员工无限期休假。

“如果疫情一直持续下去，企业还不是要倒闭，这个钱还不是要我还？那我现在把公司解散了是不是损失的还要少一些，我能体谅员工，谁又能来来体谅我呢？”

左手是看不见希望的未来，右手是打拼多年的事业与出生入死的兄弟，是贷款续命还是壮士断臂？这让费先生陷入了两难，而导致费先生犹豫不决的根源正式来自对于行业发展的不确定。

“最初我们行业预估五一东南亚、日韩肯定放开了，十一欧洲、北美问题不大，但当时这个疫情还没出国，现在什么都不用盼了，没盼头了。”

在春节过后公司上下对于疫情发展保持乐观态度，虽然业务全线停摆，但仍积极为东南亚市场复苏做准备，负责相关业务的同事也多次与巴厘岛、普吉岛等热门目的地供应商复苏合作方案。

但人终归要面对现实，在无尽的等待下，部分员工选择放弃工作从而转型微商、分销平台或是外卖小哥。

事实的确如此，包括中国在内全球多个国家对于疫情的推测均较为乐观，但需要注意的是，此前一系列关于行业复苏的推测都是建立在疫情尚未扩散至全球的时间节点。

为何不转型国内游？

费先生一语道破：“做我们这行的都知道，国内游已经很透明了，你不去搞那些歪门邪道很难赚钱，出境游还是有利润的。”

今天上午，交通运输部举行2020年4月份例行新闻发布会。交通运输部新闻发言人吴春耕在发布会上表示，今年“五一”小长假，预计全国营业性客运量将会环比前期明显增长，超过1.17亿人次。

出行客流将以省内短途自驾出行为主，预计日均发送旅客58万人次，约为去年同期33.2%。

铁路方面，从售票情况看，预计日均发送旅客500万人次，约为去年同期水平的三分之一；道路客运方面，预计日均发送旅客1798万人次，约为去年同期38.9%；

水路客运方面，预计日均发送旅客45万人次，约为去年同期50%左右；民航方面，预计日均发送旅客58万人次，约为去年同期33.2%。

结合交通部数据来看，当下所谓的“报复式出游”远未达到从业者心理预期，仅仅是在部分地区取得一定成绩，与往年成绩对比更是相差甚远，在全国范围内仍有有诸多从业者尚未享受到这波红利，其处境依旧艰难。

更为重要的是，在五一假期过后，法定节假日仅剩下端午节与十一黄金周（中秋节合并至十一黄金周），在这漫长的空档期，可能依然是旅游业艰难的日子。

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